Deutsche Bahn schließt Reisezentren in Wuppertal und Solingen – Kritik an sozialer Ungerechtigkeit
Ferdinand Weimer
Deutsche Bahn schließt Reisezentren in Wuppertal und Solingen – Kritik an sozialer Ungerechtigkeit
Deutsche Bahn schließt Reisezentren in Wuppertal und Solingen
Die Deutsche Bahn wird ihre Reisezentren an den Hauptbahnhöfen Wuppertal und Solingen schließen. Der Schritt folgt auf die Vergabe des lokalen Ticketverkaufs durch den Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (VRR) an den Konzern Transdev. Kritiker warnen, dass damit schutzbedürftige Fahrgäste ohne wichtige persönliche Beratung dastehen.
Als Begründung führt das Unternehmen wirtschaftliche Gründe an. Politiker und Fahrgäste verurteilen die Pläne jedoch als sozial ungerecht. Die SPD-Abgeordneten Josef Neumann, Dilek Engin und Andreas Bialas betonen, dass Sparmaßnahmen nicht auf Kosten der Barrierefreiheit gehen dürften.
Neumann warnte, dass vor allem ältere Menschen und sozial benachteiligte Gruppen unter der Schließung leiden würden. Engin fragte, ob Großmütter und ausländische Touristen künftig ohne persönliche Hilfe auskommen müssten. Bialas ergänzte, dass viele Menschen – besonders bei kurzfristigen Änderungen oder komplexen Buchungen – mit digitalen Lösungen überfordert seien.
Wie die Deutsche Bahn ältere oder internationale Reisende nach den Schließungen unterstützen will, blieb bisher unklar. Allgemein verweist das Unternehmen auf Online-Dienste über bahn.de und die DB Navigator-App sowie auf die Mobilitätsservice-Zentrale (MSZ) für vorab gebuchte Mobilitätshilfen. Dirk Pohlmann, Pressesprecher des Unternehmens in Düsseldorf, lehnte eine weitere Stellungnahme ab.
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Die Entscheidung droht, wichtige Kundengruppen auszuschließen und das Image der Deutschen Bahn weiter zu beschädigen. Kritiker befürchten, dass der Schritt die Frustration bei denen vertieft, die auf persönliche Beratung angewiesen sind.
Die Schließungen erfolgen im Zuge der Übergabe des Ticketverkaufs durch den VRR an Transdev. Fahrgäste und Politiker wehren sich weiterhin gegen die Pläne und argumentieren, dass digitale Alternativen nicht die Bedürfnisse aller abdecken. Die langfristigen Folgen für Barrierefreiheit und Kundenvertrauen bleiben ungewiss.
